Con la Menzione d'Oro dell'associazione per il disegno industriale salgono a quota 20 i riconoscimenti che l'
Alfa Romeo Giulietta si è aggiudicata dal lancio del nuovo modello nel 2010. Vale a dire che il restyling, che ha cambiato linee e interni, non ha cambiato di una virgola l'apprezzamento dei designer per la media di casa Alfa, che anzi è forse sempre più apprezzata da "maestri di stile" di tutto il mondo.
Quali sono i
punti forti dell'ultimo aggiornamento della Giulietta? Analizziamoli uno per uno..
MOTORE
La novità assoluta è indubbiamente il
motore 2.0 JTDM 2 da 150 cavalli . Un motore ultra performante che riesce a portare la Giulietta da 0 a 100 km/h in
8.8 secondi. Un ottimo tempo, considerati anche i
consumi (ridotti) di
circa 22km/litro.
STILE E LINEE
La
calandra anteriore rinnovata e una speciale cornice cromata per i fendinebbia forniscono al frontale della Giulietta un aspetto grintoso ma elegante.
Tra le novità troviamo la possibilità di scegliere fra 3 nuovi cerchi in lega da 16", 17" e 18", a seconda dei gusti.
Il restyling esteriore garantisce anche una maggiore sicurezza grazie alla nuova tecnologia dei fari a LED, utile per la funzione "luce diurna" e capace di dare alla Giulietta un'immagine di sportività ed eleganza.
INTERNI
I designer del Biscione hanno studiato per la Giulietta una nuova
plancia, dal design dinamico, con integrato un nuovo sistema di infotainment con
touchscreen da 5 o 6,5 pollici. La tecnologia va di pari passo con il
comfort e la classe grazie ai nuovi sedili sportivi in pelle nera (disponibili nella versione Quadrifoglio Verde) e al
volante con inserti in alluminio e cuciture, di colore diverso a seconda degli interni. Tutti questi dettagli contribuiscono a conferire alla Giulietta un tocco di eleganza e ricercatezza, mantenendone invariato l'aspetto sportivo e tecnologico.
Tappetini
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Menzione d'onore per il sistema UConnect con display 6,5", finalmente all'altezza della situazione con TomTom come navigatore che è una garanzia. Interessante la presenza della radio DAB, che moltiplica il numero di stazioni radio. Tanto di cappello per l'audio Bose, capace di riprodurre bassi pieni senza dover alzare il volume.
I prezzi vanno dai 25.900 euro per il 1.4 Turbo Benzina 150 CV fino 31.200 euro per il turbodiesel 2.0 JTDM da 175 CV con cambio automatico TCT.
