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  • Vacanze in auto 2020: 6 itinerari imperdibili

    Per l'estate 2020 i dati sono molto chiari: il 76,8% degli italiani sceglierà di fare le vacanze in auto e l' 83% resterà in Italia per scoprire le bellezze del territorio. Saranno a tutti gli effetti vacanze on the road caratterizzate da tragitti brevi per raggiungere le meraviglie della nostra terra.

    Però come emerge dai sondaggi, 1 italiano su 4 afferma di non aver ancora scelto dove trascorrere le vacanze. Sembra che molti abbiano accantonato l'idea della classica vacanza preferendo gite fuori porta: il 34,4% degli intervistati ne farà 2/3 nel corso dell’estate, il 21% partirà ogni 2 settimane mentre  l’11% viaggerà ogni weekend (dati automobile.it).

    Vi proponiamo 6 itinerari per da fare in giornata, così le vacanze in auto saranno davvero bellissime.

     1.Montagne del Piemonte- 202 km – media benzina consumata 37€– tempo percorrenza 3,34 h

    Il primo percorso prevede un tour tra le montagne del Piemonte. Si parte da Ivrea e si passa per Stupinigi, sede della bellissima Palazzina di Caccia sabauda, si toccano le cime del Sestriere per giungere fino al Lago dei 7 colori, al confine francese. Questo tragitto è perfetto per chi ama l'alta quota.

    2.Borghi Medievali/Lago Maggiore 92 km – media benzina consumata 17€ – tempo percorrenza 2 h

    Al confine tra Piemonte e Lombardia, i siti da scoprire sono molti. L'itinerario parte da Milano, passa per Vigevano e Novara per arrivare presso il Lago Maggiore, dove è possibile visitare la Rocca di Angera e l’Eremo di Santa Caterina del Sasso. Una gita per gli appassionati d’arte.

    3.Colli Bolognesi 122 km – media benzina consumata 20 €– tempo percorrenza 2 h

    Il terzo itinerario porta dritti ai Colli Bolognesi, tanto famosi anche grazie alla canzone '50 Special'. 122 km di borghi, paesini, arte e prelibatezze culinarie come tortellini, tartufo bianco, e gnocco fritto. Questo percorso è sicuramente per gli amanti della buona tavola e del buon vino.

    4. Castelli Romani 22 km – media benzina consumata 6,5 € – tempo percorrenza 40 min

    Per rimanere in tema di cibi e bevande da urlo ecco il Lazio, con i Castelli Romani. Anche il patrimonio storico artistico è di rilievo. Parliamo dei Colli Albani tra castelli e ville romane, sino alle sponde del lago di Albano e del lago di Nemi. Percorso ideale per gli amanti delle escursioni tra la natura.

    5. Costiera Amalfitana 106 km – media benzina consumata 22 €– tempo percorrenza 2,30 h

    Famosissima e bellissima la Costiera Amalfitana offre la strada panoramica più bella della penisola italiana. Da Napoli si viaggia verso il mare della costiera verso panorami mozzafiato e siti archeologici come Pompei ed Ercolano, passando poi per la Reggia di Caserta. Importante gustare i prodotti locali come scialatielli all’amalfitana e alici di Cetara.

    6. Salento 118 km – media benzina consumata 22 € – tempo di percorrenza 2 h

    L’ultimo percorso è in Puglia. Si sale in auto a Bari per raggiungere Rutigliano, sino ad arrivare alle alle spiagge di Polignano a Mare e al Parco nazionale dell’Alta Murgia, dove gli spazi infiniti e colori della natura lasciano senza respiro.

    Qualsiasi percorso sceglieremo le nostre vacanze in auto saranno bellissime!

     
  • Maserati svela la nuova Ghibli Hybrid

    Maserati Ghibli Hybrid, segna lʼingresso della casa automobilistica modenese, nel campo dellʼelettrico. Questo è solo il primo passo di un percorso che punta a rendere elettrici tutti i nuovi modelli. Nel 2021 saranno in vendita la GranTurismo e la GranCabrio 100% elettriche.

    La Ghibli è uno dei modelli più venduti, oltre 100.000 mezzi al debutto nel 2013. Si tratta di una berlina quattro porte, con linee dinamiche ed eleganti, perfette per la tecnologia ibrida. Un esclusivo colore Blu la caratterizza e sarà il tratto distintivo della produzione ibrida del Tridente. Il progetto è nato presso il Maserati Innovation Lab di Modena, mentre lʼauto sarà prodotta a Grugliasco.

    Questa vettura unisce un motore quattro cilindri turbo benzina ad un alternatore a 48 volt. A questi si aggiunge un compressore elettrico e-Booster. Il tutto è sostenuto da una batteria nel retrotreno, così i pesi sono bilanciati. Siamo di fronte a una motorizzazione mild hybrid che pesa 80 kg in meno del Diesel. La potenza massima è di 330 Cavalli. Le prestazioni sono al top. 255 km/h di velocità massima e accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.

    Il design cambia in pochi dettagli, che però sono di rilievo. La griglia frontale è stata riprogettata e raffigura il diapason, mentre nella parte posteriore cambiano i fari, con un profilo che ricorda un boomerang. Anche l'abitacolo è stato ridisegnato. Troviamo una nuova plancia strumenti e debutta il Maserati Connect, un programma che rende lʼabitacolo sempre connesso. Aggiornato anche il sistema Maserati Intelligent Assistant, con schermo HD da 10,1 pollici personalizzabile.

    Il tocco di stile è nelle rifiniture dell'abitacolo, come la cucitura blu per i sedili in pelle, super sportivi! I poggiatesta, belli e funzionali, sono studiati per evitare i colpi di frusta. I tappetini della linea Top con doppia impuntura blu sarebbero perfetti per personalizzare questa vettura. La nuova Maserati Ghibli Hybrid sarà in prevendita a settembre e le prime consegne sono previste per l'inizio del 2021. Prezzi a partire da 74.000€

  • Long Range Plus: la Tesla Model S raggiunge i 647 km di autonomia

    La politica di continua innovazione dei modelli Tesla ha, ancora una volta, dato i suoi frutti: l’autonomia della serie S è stata migliorata di oltre il 20% (rispetto al modello 2019).

    Con una sola carica, stando all’ultima omologazione Epa (United States Environmental Protection Agency), la versione Long Range Plus riuscirebbe ad arrivare fino a 402 miglia ovvero 647 chilometri di autonomia.

    C’è da dire che si tratta di valori omologati Epa, per il mercato americano, quindi diversi da quelli che conosciamo in Italia; la variante Long Range attualmente disponibile in Italia è accreditata di 610 km di autonomia nel ciclo Wltp. Dal 2018, infatti in Europa, è stato introdotto il test WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), un test più complesso di quello americano che dà una stima dell'autonomia più vicina a quella reale. Stima che rimane abbondante, superiore al reale, di circa un 10-15%.

    Per questo rimane fondamentale considerare 'indicativi' i dati forniti dai test, dato che l'autonomia può variare ampiamente in base allo stile di guida, alla velocità e alle condizioni ambientali.

    Il lavoro del personale Tesla è comunque notevole: sfruttando l’esperienza maturata con le Model 3 e Model Y, sono riusciti a ridurre il peso totale dell’auto senza tralasciare la comodità degli interni. Sono stati introdotti i nuovi cerchi di lega Tempest da 19” abbinati a pneumatici estremamente aereodinamici. Ulteriori modifiche sono state implementate sul motore elettrico posteriore e sulla trasmissione per ridurre gli attriti e, infine, hanno progettato e costruito i propri sedili (prima provenienti da un fornitore esterno) con materiali più leggeri.

    Oltre a migliorie "hardware" alla nuova Model S Long Range Plus, non mancano anche quelle "software” ovvero modifiche sostanziali dei sistemi di gestione dell'auto. Ancora una volta Tesla si mostra avanti rispetto ai rivali di sempre. Via software, ad esempio, è stata migliorata la frenata rigenerativa  (il sistema Kers utilizzato in formula 1) per recuperare energia in decelerazione e quando l'auto si arresta; La Model S può contare ora sulla modalità di guida Hold che interviene sulla strategia di frenata per massimizzare il recupero dell'energia e farla arrivare fino a fermarsi completamente semplicemente rilasciando l'acceleratore.

    Tesla ha implementato e migliorato ulteriormente la sua rete di ricarica proprietaria formata da oltre 17 mila supercharger in tutto il mondo. I nuovi Supercharger V3 sono diffusi in tre continenti diversi; arrivano ad una potenza massima pari a 250 kW e velocizzano la ricarica del 50% rispetto ai precedenti V2.

  • Autopromotec - Il salone dell' aftermarket

    Segnatevi queste date, 22-26 maggio. Sono i giorni in cui si svolgerà a Bologna il rinomato salone Autopromotec, pensato per i protagonisti del mondo automotive.

    Questa fiera vanta cinquant’anni di storia ed è cresciuta di anno in anno. Stiamo parlando in un evento internazionale che ha registrato un incremento significativo di pubblico ed espositori. Il salone è in grado di unire tutte le categorie dell’aftermarket: pneumatici, strumentazione per officine, car service e ricambi. Innovazioni, tecnologie di ultima generazione e possibilità di scambi commerciali, questi sono i punti di forza dell'evento, che attrae professionisti da tutto il mondo.

     Le 3 macro aree espositive sono:

    I migliori strumenti al servizio dell'aftermarket in officina

    Tutto ciò che gira intorno alla ruota: pneumatici e attrezzature

    Ricambi e car service: l'eccellenza tecnologica in mostra

    La prima area è una sorta di fiera nella fiera, dove sono esposte e le eccellenze dell’assistenza automobilistica. Interessante per meccanici, gommisti, carrozzerie, concessionari, stazioni di servizio e autolavaggi.

    La seconda mette a in mostra pneumatici nuovi e ricostruiti, cerchioni, accessori, macchinari e attrezzature.

    Infine la terza area riguarda l'innovazione del mondo automotive dalla componentistica al car service. Quest'ultimo è un settore cresciuto negli anni fino a divenire una presenza  consolidata anche in fiera.

    Durante la manifestazione si svolgeranno anche tenti eventi e workshop. Noi non mancheremo di certo!

  • Volkswagen T-Cross - La risposta alle tue esigenze

    T-Cross è il nuovo City SUV di casa Volkswagen che cattura per il design accattivante e il dinamismo.

    Non è un segreto che le Sport Utility urbane abbiano ormai conquistato il mercato. I dati parlano chiaro, nel 2018 la vendite dei B-Suv sono aumentate del 37%. Questo vuol dire che una buona fetta è stata sottratta alle classiche citycar.

    Volkswagen ovviamente segue questa tendenza. #AM MORE THAN ONE THING così viene presentato T-Cross, 'sono tutto ciò che ti serve e rispondo a tutte le tue esigenze'. Ecco il concept della casa tedesca.

    Stile, versatilità, comfort e praticità, tutto concentrato in 4,11 metri. T-Cross entra a tutti gli effetti nella T-Family e il suo look rispecchia quello di una compatta. Il lunotto posteriore è ridotto e le fiancate sono attraversate da linee orizzontali che le conferiscono un aspetto grintoso.

    L'abitacolo è più spazioso di quanto ci si possa aspettare. Si notano subito le alte sedute per conducente e passeggero, per garantire una buona visibilità da ogni lato. Buona anche l'abitabilità per chi siede dietro e niente male la capienza del baule (tra 385 e i 455 litri).

    Vi sono 3 allestimenti: Urban, Style e Advanced.

    La versione Urban parte 19.000€ e di serie ha molte dotazioni come il sistema Front Assist, la funzione Blind Spot, il Rear Traffic Alert, il Lane Assist, il rilevatore di stanchezza, la chiamata di emergenza e molto altro.

    L'allestimento Style permette di accedere alla motorizzazione da 115 Cavalli, al prezzo di 21.450€. Di serie anche cerchi in lega da 16”, cruise control adattivo ACC, display Plus e  volante multifunzione.

    Le versione superiore, Advanced, dispone anche di cerchi in lega da 17”, proiettori anteriori a LED, strumentazione Active Info Display e volante multifunzione rivestito in pelle.

    Per questo mini Suv ti proponiamo di configurare un set di tappetini della linea Top, neri, con il bordo in tinta con la tua carrozzeria e il ricamo T-Cross. Altrimenti sul sito potai divertirti a personalizzare i tuoi tappetini scegliendo fra le varie opzioni proposte.

  • Mini compie 60 anni - Una leggenda Pop

    Era il 1959 quando Arlec Issigonis disegnò la prima Mini. Quest'auto doveva esprimere lo spirito di quegli anni dirompenti. Gli Anni 60, quelli della swinging London e della minigonna di Mary Quant, per intenderci.

    Così il 2019 è un anno importante per l'auto icona dell'industria britannica: Mini compie 60 anni!

    Per celebrare questo importante compleanno sono state realizzate le versioni speciali  '60 Years Edition' 3 e 5 porte.

    La particolarità di queste special edition sta nella carrozzeria British Racing Green IV, il verdone amato da tutti. Colore scelto anche perché ricorda le 3 vittorie sportive di Mini al Rally di Montecarlo negli anni Sessanta.

    Vi sono inoltre le strisce sul cofano, gli inserti sul tetto, le calotte degli specchietti e il logo '60 Years' che caratterizza vari dettagli della carrozzeria e dell'abitacolo, davvero cool.

    Gli interni sono bellissimi, sedili in pelle marrone profilati di verde, quest'auto ha stile da vendere.

    Abbiamo già in mente un set di tappetini: Linea Top moquette nera, bori neri in similpelle e doppia impuntura verde. Ultimo dettaglio non meno importante il ricamo 60 Years ovviamente... Verde! Che ne dici?

     

    Queste edizioni celebrative sono disponibili in 4 motorizzazioni, due diesel e due benzina. Per i prezzi bisogna attendere ancora un po' perché non sono definiti.

    Ma le novità in casa Mini non finiscono qui, le nuove John Cooper Works, diventano Euro 6d-Temp. Rispettano cioè i nuovi standard sulle emissioni C02 dell'UE. Le livree JCW interessano anche il modello Cabrio e L'Union Jack inglese è disegnata sul tetto. Saranno disponibili a partire da marzo.

    Queste versioni sono davvero grintose, sportive e pop, difficile la scelta!

  • Volkswagen Golf VII: qualità quasi da sportiva

      volkswagen-golf-7-foto-ufficiali-2 Linee pulite nel rispetto della tradizione, finiture inappuntabili: alla Volkswagen Golf VII i “numeri” non mancano, sebbene qualche aggiunta al pacchetto base sia necessaria. Completa, nel caso, la lista degli optional, che include i più recenti dispositivi tecnologici di “aiuto” alla guida.

    ESTERNI

    394499_1143_xl_Golf-VII-51 Moderna ed essenziale nelle linee, la compatta Volkswagen Golf (è lunga 426 cm) trasmette l’ormai proverbiale e rassicurante sensazione di solidità che da decenni ne decreta il successo commerciale. Ma non manca di un pizzico di grinta suggerito dalle nervature che “muovono” il cofano e dallo spigoloso profilo del plexiglass dei fari; inoltre, l’Highline ha di serie le sospensioni sportive con cerchi in lega di 17 pollici.

    INTERNI

    Volkswagen-Golf-VII-InterniAll'interno troviamo elementi eleganti quanto rigorosi, peraltro realizzati con materiali robusti e di qualità. la Volkswagen Golf fa viaggiare comodi soltanto quattro adulti: il posto centrale del divano è sacrificato.   Promosso il baule, che misura 380 litri ed è provvisto sia del fondo posizionabile su due diverse altezze, sia di una botola passante per stivare oggetti lunghi (per esempio gli sci). Standard il climatizzatore automatico bizona e la chiave elettronica con avviamento a pulsante; consigliamo però l’aggiunta di qualche accessorio, come gli utili sensori di parcheggio o il display che completa il cruscotto.

    MOTORE

    Volkswagen-Golf-VII-3 A benzina ci sono il 1200 cc TSI da 85 CV e il 1400 cc TSI da 140 CV, in grado di rispettare la futura normativa anti inquinamento Euro 6 e dotato del sistema che disattiva due cilindri per consumare meno. L'alternativa diesel prevede 1600 cc TDI da 105 CV e dal 2000 cc da 150 CV. Per il primo, la Volkswagen dichiara una percorrenza media di 26,3 km/l e 99 g/km di CO2, mentre per il più potente 2.0 24,4 km/l e 106 g/km. Inoltre, per chi è particolarmente sensibile alla voce costi di gestione c'è la versione BlueMotion dotata del 1600 cc TDI che, grazie ad alcune soluzioni specifiche, come pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, rapporti del cambio rivisti e un'aerodinamica più raffinata, consente consumi da record: oltre 31 chilometri con un litro di gasolio. Disponibile anche con sistema di trazione integrale 4Motion. Per i più sportivi la versione GTI per la prima volta declinata in due livelli di potenza e la R da 300 CV.

    TUNING

    Nonostante come la maggior parte delle tedesche, le principali caratteristiche siano l'affidabilità e la tecnologia, la nuova Golf VII lascia spazio alla fantasia degli appassionati di tuning con numerosi kit di preparazione estetica. Una nuova caratteristica potrà essere così l'aggressività! maxresdefault

    Tappetini

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  • Alfa Romeo Giulietta "maestra" del design di linee e interni

      140304_Giulietta_02 Con la Menzione d'Oro dell'associazione per il disegno industriale salgono a quota 20 i riconoscimenti che l'Alfa Romeo Giulietta si è aggiudicata dal lancio del nuovo modello nel 2010. Vale a dire che il restyling, che ha cambiato linee  e interni, non ha cambiato di una virgola  l'apprezzamento dei designer per la media di casa Alfa, che anzi è forse sempre più apprezzata da "maestri di stile" di tutto il mondo. Quali sono i punti forti dell'ultimo aggiornamento della Giulietta? Analizziamoli uno per uno..

    MOTORE

    La novità assoluta è indubbiamente il motore 2.0 JTDM 2 da 150 cavalli . Un motore ultra performante che riesce a portare la Giulietta da 0 a 100 km/h in 8.8 secondi. Un ottimo tempo, considerati anche i consumi (ridotti) di circa 22km/litro.

    STILE E LINEE

    La calandra anteriore rinnovata e una speciale cornice cromata per i fendinebbia forniscono al frontale della Giulietta un aspetto grintoso ma elegante. Tra le novità troviamo la possibilità di scegliere fra 3 nuovi cerchi in lega da 16", 17" e 18", a seconda dei gusti. Il restyling esteriore garantisce anche una maggiore sicurezza grazie alla nuova tecnologia dei fari a LED, utile per la funzione "luce diurna" e capace di dare alla Giulietta un'immagine di sportività ed eleganza. 

    INTERNI

    I designer del Biscione hanno studiato per la Giulietta una nuova plancia, dal design dinamico, con integrato un nuovo sistema di infotainment con touchscreen da 5 o 6,5 pollici. La tecnologia va di pari passo con il comfort e la classe grazie ai nuovi sedili sportivi in pelle nera (disponibili nella versione Quadrifoglio Verde) e al volante con inserti in alluminio e cuciture, di colore diverso a seconda degli interni. Tutti questi dettagli contribuiscono a conferire alla Giulietta un tocco di eleganza e ricercatezza, mantenendone invariato l'aspetto sportivo e tecnologico. alfa-romeo-giulietta-restyling-plancia  

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  • Tetto panoramico e consumi ridotti. Ecco perché la Citroen C3 piace alle donne

    Citroen-c3-profilo-frontale

    Le donne hanno deciso: la nuova Citroen C3 è l'auto perfetta per loro. Il fascino dell'ultimo restyling ha colpito tutti ma in particolare ha avuto uno straordinario successo proprio tra la clientela femminile.

    Tutto comincia nell'estate 2013 con l'uscita di una versione in edizione limitata, nata dalla collaborazione con Vanity Fair. Ecco la prima C3 creata "a misura di donna" con gli interni, dal rivestimento dei sedili alla plancia centrale, rifiniti in stile Glossy Black e con uno specchietto di cortesia portatile perfetto per il trucco mattutino.

    Anche le versioni Exclusive e Séduction però, nonostante non fossero specificatamente studiate per il gentil sesso, hanno riscontrato un buon successo nel pubblico femminile .

    Ma quali sono le caratteristiche della nuova Citroen C3 che piacciono così tanto alle donne (e non solo)? Qui sotto abbiamo provato ad elencarne alcune:

    TETTO PANORAMICO E STILE UNICO

    Non ci sono dubbi, la chiave del successo della nuova C3 è il parabrezza Zenith VISIODRIVE: con una superficie trasparente di 1350mm è in grado di aumentre di 80° la visuale dei passeggeri anteriori così che la strada e il panorama sembrano essere proiettati su un maxi-schermo.

    citroen-c3-visiodrive

    PREZZO E CONSUMI RIDOTTI

    La versione consigliata è la 1.6 e-HDi Exclusive, con climatizzatore, bluetooth e parabrezza Zenith di serie) e consumi ridotti (23 km/l), grazie all'innovativo motore a 3 cilindri che aumenta le prestazioni e garantisce un'autonomia di 250 chilometri in più. Veniamo ai prezzi: 19.050 per il 1.6 e 16.800 Europer la versione 1.4 VTi 95 CV GPL Séduction , con consumi ed emissioni tra i più bassi della categoria.

    INTERNI E DESIGN

    In un'auto così innovativa non potevano mancare interni eleganti e di design, e per questo è stata migiorata (rispetto alla versione precedente) la qualità dei materiali ed è stato inserito un rivestimento soft-touch per il cruscotto. Nonostante il restyling la C3 mantiene la sua forma tondeggiante e lo stile giovane e unico che l'hanno resa il modello di punta della casa automobilistica francese negli ultimi 10 anni.

    Tappetini

    Se siete proprietari di una Citroen C3 e volete accentuare il restyling della vostra auto personalizzandone i tappetini, visitate la sezione dedicata dove potrete scegliere il ricamo che preferite e acquistare online!
  • Il segreto della Fiat Panda? Lo stile, gli interni e il prezzo

    Fiat-Panda I dati del mese di Aprile parlano chiaro: con 8.884 vetture vendute è ancora la Fiat Panda la regina del mercato italiano. Tanto per dare un'idea la seconda classificata, la Fiat 500, ha raggiunto quota 5.879, quindi esattamente 3000 modelli in meno. Un successo, quello della Panda, certificato dai numeri e dall'umore di donne, giovani (soprattutto) ma anche uomini che ogni giorno trovano nella citycar di casa Fiat una valida risposta alle loro esigenze. In particolare quelle che riguardano il muoversi in città. Ma quali sono i segreti di un modello che, in tutte le sue versioni e aggiornamenti, ha sempre riscosso un enorme successo tra gli automobilisti? Qui sotto abbiamo provato a elencarne alcuni:

    LO STILE  E LE LINEE

    la nuova Fiat Panda è bella. Le linee sono morbide, come chiede il mercato, e ben proporzionate. Certo, qualche "salto" sulla carrozzeria lo si vede (e si sente passando la mano) me nel complesso la sensazione è quella di un auto ben riuscita;

    IL PREZZO

    10 mila euro come prezzo di partenza (da listino) possono non sembrare così pochi ma, a differenza delle tedesche, radio e accessori vari sono inclusi. E con l'arrivo dei nuovi eco-incentivi le cose potrebbero farsi ancora più interessanti;

    GLI INTERNI

    Per chi è stanco della razionalità delle "piccole" tedesche la Panda rappresenta una valida risposta. No, qui non vogliamo parlare delle dimensioni di abitacolo e bagagliaio (che sono ottime e sopra la media) ma della plancia bicolore e di alcuni dettagli come il cambio in posizione rialzata che contribuiscono a dare alla Panda un aspetto "giovane", magari un po' spartano, ma sicuramente più fresco di quello di tante sue colleghe straniere. fiat-panda-interni

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